četvrtak, lipanj 4, 2009
Za Šebalja i Klinca ove godine ipak nema sreće. Unatoč pehu s mjenjačem u prvom dijelu relija, uspjeli su stratati po "super rally" pravilima posljednjeg dana. No niti tada nisu uspjeli spojiti vožnje bez tehničkih problema. U prvom prolasku preko Sljemena im je pukla guma, dok posljednji krug Laz-Samci-Sljeme nisu niti stratali. Naime samo 1 km prije starta brzinca Laz su imali još jedan "gumidefekt" i Jura i Toni su odlučili završiti agoniju povratkom u servisno parkiralište.
Jura:
Žao mi je radi domaće publike, sponzora i svih zaljubljenika u rally, no kada sam vidio probušenu gumu prije starta Laza, više nisam imao snage za nastavak. Problem je bio što rezervna nije bila prilagođena jakoj kiši, tako da nije imalo smisla riskirati po jakom pljusku. Ovu Deltu bih želio što prije zaboraviti. Tehnički problemi su se jednostavno nizali jedni za drugim. Prije relija smo bili svjesni da je auto potpuno nov i neuštiman u mnogim segmentima, no ovo je bilo ipak malo previše. Zadovoljan sam jedino činjenicom da je novi auto ipak dovoljno brz, te smo se na nekoliko brzinaca uspjeli primaknuti vodećima na svega nekoliko sekundi. Međutim, želimo li Toni i ja iduće godine napasti prvo mjesto, morat ćemo sjesti u S2000 automobil.
Toni: Prije svakog relija, Jura i ja smo spremni i na ovakav završetak, no tempo kojim su se problemi događali je jednostavno bio prebrz i za nas i za mehaničare. Radi se o sitnicama na koje jednostavno nismo mogli utjecati. Počevši od kišnog shakedowna na kojem nismo uspjeli uštimati ovjes, problemi s kočnicama na prvom BI, otkazivanje birača brzina na prvom Budinjaku, puknuće osovine diferencijala i na kraju dva gumidefekta je ipak previše i za nas. Nadam se da smo se ipucali za ovu godinu, te da će nastavak biti mnogo bolji.
Branko Jemrić: - Ovo je vjerojatno bila moja utrka života. Nakon razbijanja na shakedown-u i tehničkih problema sa autom, tijekom rally-ja morali smo ogroman vremenski zaostatak nadoknađivati, a to smo na kraju i uspjeli. Treće mjesto u generalnom poretku, te drugo mjesto u grupi A i klasi A7, sigurno je velika nagrada trudu i upornosti moje prateće ekipe, mojem suvozaču i sebi samome. Drago mi je što smo opravdali povjerenje našeg voditelja team-a Nikoli koji se pokazao kao vrhunski voditelj team-a i na tome mu čestitam. Čestitam i kolegama iz team-a Anđelku i Bori na uspješnom završavanju Delte i na osvojenim rezultatima. Zahvaljujem se sponzorima Automehanika Jaković, Škoda auto, 24sata i LLumar koji su mi omogućili nastup.
Boro Mateša:
- Vrlo sam zadovoljan postignutim rezultatom! Delta je veliki ispit izdržljivosti, kako za vozača i suvozača, tako i za sami auto. Deltu je najvažnije izdržati i završiti. A završiti ovako tešku utrku na trećem mjestu klase izvrstan nam je rezultat. Rezultat je još i vrijedniji budući nam je ovo bio prvi put da smo vozili Hondu s novim ovjesom, pa sam se konstantno upoznavao s „novim“ automobilom. Novi ovjes se pokazao izvrstan i veliki napredak u odnosu na prošlu sezonu. Stoga se nadam da je ovo samo uvertira u vrlo uspješnu sezonu i da ćemo na nadolazećim utrkama biti u samom vrhu konkurencije. Puno sam zahvalan svom suvozaču Kreši na velikim naporima tijekom cijelog rally-a, koji su ga stajali glasa na kraju. Tijekom cijelog rally-a imali smo velikih problema s komunikacijom u autu, ali zahvajlujući Krešinim naporima i prodornom glasu uspjeli smo se snaći i dovesti našu Hondu do kraja. Također bi zahvalio voditelju LLumar rally team-a Nikoli na podršci tijekom cijelog rally-a, te našim sponzorima Valvoline, Auto Hrvoje, Vulkal, građevinski obrt Knežević, Hibo, Super Sport kladionica i LLumar koji su nam omogućili nastup.
Anđelko Košec: - Presretan sam što sam uopće završio ovako zahtjevan rally, nakon svih problema koje smo imali. Izlijetanje na BI Plešivica, nakon toga problemi s motorom naše Astre i na kraju pucanje poluosovine na BI Bundek uzrok su velikog gubitka vremena koji više nismo mogli nadoknaditi, te smo 3. poziciju u klasi morali prepustiti timskom kolegi Bori Mateši. Drago mi je da sam ovim završavanjem rally-ja osvojio bodove za naš team, a i bodove u klasi za PH. Zahvaljujem se prvenstveno tvrtki LLumar, voditelju LLumar rally team-a Nikoli na sjajnom vodstvu team-a kroz cijeli rally, te strojnoj obradi Očić, tvrtki Kemoton, Panolin, AŠ Remetinec, restoranu Tom Tom, a najviše svojem suvozaču Alanu koji me trpio tri dana uz sve moguće «ekscese».
nedjelja, svibanj 31, 2009
subota, svibanj 30, 2009
Krum Donchev (BG): "Drago nam je što smo na ovom natjecanju i što smo osvojili prvo mjesto. Ovo je bio težak dan zapravo sva tri dana bila su teška. Posljedni dan nam je obilježila dobara borba s Solowowom isto kao i s Lucom Bettiem i Corradeom Fontanom. Hvala lijepa svima, ovo je vrlo lijep rally moago bi reći da je jedan od najboljih u ERC-u. Nadam se da ćemo i iduće godine doći ponovo."
Petar Yordanov, co-driver, (BG): "Natjecanje je bilo jako lijepo. Organizacija je bila odlična po mom mišljenju a brzinski ispiti bili su posebno zahtjevni i lijepi."
Maciek Baran, co-driver,(PL): "Hvala svima koji su radili na ovom rallyu od Slavena Dedića do svih sudaca i redara, mjeritelja vremena na startu i cilju...Naš rally bio je nešto lošijo i teži od Donchevova. Nakon prvog dana nismo mislili da imamo mogučnost boriti se za pobjedu. Bila je to velika borba između četiri vozača i drago mi je što još uvijek vodimo u ERC-u."
Luca Betti (I): "Danas je bilo bolje nego jučer. Imali smo problema s gumama no odlučili smo napadati. Na brzincima je bilo vrlo opasno zbog lošeg vremena. Nagon nesreće u Istambulu morali smo paziti kako će ovo proći, te hvala svima koji rade za mene ali i ostalima u organizaciji rallya. Nadam se dolasku iduće godine i naravno pobjedi."
Giovanni Barnacchini, co-driver, (I): "Sretan sam što sam ovdje, prvi puta sam u Hrvatskoj. Smatram da je rally jako težak. Brzinci su posebno lijepi no u tri dana vrijeme nas nije služilo. Sve je to učinilo ovaj rally zanimljivim jer je bila prava borba između četiri posade. Postigli smo dobar rezultat jer smo na podiu i nadam se dolasku iduće godine."
Bugarin Krum Donchev pobjednik je 36. Croatia Delta Rallya ispred Poljaka Michala Solowowa i Talijana Luce Bettia.
Posljednjeg dana Croatia Delta Rallya na Zagorskoj starni odvijala se prava bitka. Četiri vozača, tri gore navedena i Talijan Corrado Fontana izmjenjivali su svoje pozicijie svakog brzinskog ispita te je svatko od te četvorice vodio u nekom trenutku. Solowow je bio vodeči do posljednjeg brzinca i njegova prednost pred Donchevom iznosila je minimalnih 3 sekunde. Kiša i magla vladale su na posljednjem brzincu, Sljemenu. Donchevo vrijeme na zadnjem brzincu je 15:22.7 što je za 8.4 sekunde bilo brže od Solowowog te je Bugarovo slavlje moglo početi. Krum je pobjedio na Delti 2001 dok je Solowow stao na drugoj stepenici pobjedničkog postolja kao i prošle godine.
Treča pozicija pripala je Laca Bettiu kojemu je Delta novi početak nakon teškog izlijetanja u Istambulu. Vodeča posada jučerašnjeg dana i prošlogodišnji pobjednik Corrado Fontana na kraju su završili na četvrtoj poziciji. Posljednji krug po Medvednici za njega je bio presudan, loš odabir guma, za vremenske uvjete koji su ga dočekali (magla i kiša), koštali su ga postolja.
Na petom mjestu završio je mladi talijanski vozač Davide Di Benedetto, šesti je Rumunjski vozač Valentin Porcisteanu te slijedi švicarski Brian Lavio u njegovom premijernom rallyu u ERC-u. Posljednji u top 8 je János Szilágyi iz Mađarske.
U vrlo maloj konkurenciji Prvenstva Hrvatske, pobjednik je Saša Stanišić s suvozačem Sašom Bittermanom koji su u ukupnom poretku rally završili na poziciji boj 13. Marin Galić i Goran Zlatar osvojili su drugo dok je treče mjesto pripalo posadi Jemrić-Kappler Stare. Ovogodišnju deltu od četiri dana završilo je 27 posada.
Ukupni poredak:1. Donchev/Yordanov (BG) Peugeot 207 S2000 02:44:27.8
2. Solowow/Baran (PL) Peugeot 207 S2000 +4.5
3. Betti/Bernacchini (I) Peugeot 207 S2000 +41.1
4.. Fontana/Cassina (I) Peugeot 207 S2000 +2:22.3
5. Di Benedetto/Arena (I) Peugeot 207 S2000 +6:18.7
6. Porcisteanu/Dobre (R) Mitsubishi Lancer EVO IX 8:03.0
7. Lavio/Parodi (CH) Peugeot 207 S2000 +9:22.5
8. Szilagyi/Dienes (H) Mitshubishi Lancer EVO IX +9:39.0
petak, svibanj 29, 2009
Nakon 166,02 km brzinskih ispita ovogodišnje Delte u vodstvu je Talijanska posada, prošlogodišnji pobjednik, Corrado Fontana i Carlo Cassina.
Cijeli dan Fontana je vodio bitku po Žumberku s Donchevom, Bettiem i Solowowom koji su svaki brzinac izmjenjivali svoje pozicije da bi s tri najbrža vremena dana na Plešivici 2, Budinjaku 2 i Bundeku ostvario prednost od 20.5 sekundi ispred Solowowa. On je na gradskom brzinskom ispitu uzeo poziciju Donchevu koji je Bundek odvozio u četvrtoj brzini.
Donchev nije imao samo problema na Bundeku nego je na Budinjaku 2 i naletio na zid. Četvrto mjesto pripada Luca Bettiu, koji nije mogao pronaći dobar setup i ritam za današnje brzince. Peti je Davide di Benedetto dok je šesti János Szilágyi.
Najbolje plasirana naša posada jučer Šebalj-Klinc odustala je zbog problema s poluosovinom ali će ipak sutra nastaviti pomoću pravila superally. Trenutno vodeči u PH je Saša Stanišić ispred Marina Galića i Daniela Vojvodića.
Rezultati nakon drugog dana:1. Fontana/Cassina (I) Peugeot 207 S2000 01:48:25.5
2. Solowow/Baran (PL) Peugeot 207 S2000 +20.5
3. Donchev/Yordanov (BG) Peugeot 207 S2000 +33.5
4. Betti/Bernacchini (I) Peugeot 207 S2000 +55.1
5. Di Benedetto/Arena (I) Peugeot 207 S2000 +3:58.8
6. Szilagyi/Dienes (H) Mitshubishi Lancer EVO IX +5:07.3
7. Porcisteanu/Dobre (R) Mitsubishi Lancer EVO IX +5:08.4
8. Cavigioli/Cantoni (I) Fiat Abarth Punto S2000 +5:56.6
četvrtak, svibanj 28, 2009
Prvi dan Croatia Delta Rallya je za nama. Odvožena su dva brzinska ispita na obroncima Medvednice te je najbrži nakon dva kruga Corrado Fontana u Peugeotu 207 S2000.
Talijani su preuzeli vodstvo u drugom brzinskom ispitu nad svojim sunarodnjacima Lucom Bettijem i Giovannijem Bernacchinijem također u Peugeotu 207 S2000 koji se nalaze na drugoj poziciji. Treće mjesto pripada Bugarinu Doncevu dok je četvrti Michal Solowow. Naša najboljeplasirana posada je Šebalj-Klinc na petom mjestu.
Nekoliko posada je već okončalo svoj nastup na delti zbog tehničkih kvarova dok je posada Labaš-Knežević izletjela na prvom brzincu. Sutrašnji prvi brzinski ispit počinje u 10.39, a vozit će se Samoborskim gorjem. Gradski brzinski ispit pokraj jezera Bundek vozi se u 18.30.
Rezultati nakon BI 2:1. Fontana/Cassina (I) Peugeot 207 S2000 31:22.4
2. Betti/Bernacchini (I) Peugeot 207 S2000 +4.8
3. Donchev/Yordanov (BG) Peugeot 207 S2000 +15.3
4. Solowow/Baran (PL) Peugeot 207 S2000 +29.9
5. Šebalj/Klinc (HR) Mitshubishi Lancer EVO IX +50.3
6. Di Benedetto/Arena (I) Peugeot 207 S2000 +58.4
7. Torlasco/Capologno (I) Renault Clio R3 +1:20.4
8. Porcisteanu/Dobre (R) Mitsubishi Lancer EVO IX +1:21.1
Svečanim ceremonijalnim startom kod Arene Zagreb otvoren je 36. Croatia Delta Rally. Prigodnim govorom prisutne je pozdravio gradonačelnik Grada Zagreba Milan Bandić koji se osvrnuo na dosadašnje Delta relije i kazao kako je izniman uspjeh što je ovo automobilističko natjecanje ušlo u elitno društvo najboljih u Europi. Nadodao je da odmah po završetku ove Delte treba sjesti i napraviti planove za sljedeću, još bolju Deltu i obećao svoj angažman na istoj.
Gledatelje i natjecatelje pozdravili su i brojni uglednici, između ostalih Hrvoje Cvitanović, izaslanik počasnog pokrovitelja priredbe, predsjednika RH Stjepana Mesića, zatim Marijan Kostrenčić, predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza, te Drago Šavora, predsjednik Organizacijskog odbora i predsjednik Auto kluba Delta.
Točno u 16,01 sati prva posada prošla je kroz start i reli je službeno počeo. Svih 38 posada krenulo je prema prvom brzinskom ispitu Pila.
srijeda, svibanj 27, 2009
Završio je Shakedown 36. Croatia Delta Rally-ja. Među 16 posada koje su startale najbrži su bili Talijani Luca Betti i Giovanni Bernacchini u Peugeotu 207 S2000. Usprkos kiši i hladnom vremenu na najzanimljivijem dijelu staze u Dugom Selu okupilo se oko 400 gledatelja koji su uživali u vještoj vožnji najatraktivnijih posada. Manjih problema imali su Branko Jemrić i Dražen Kappler u Škodi Fabia RS koji su uslijed izlijetanja sa staze oštetili automobil, no bez ikakvih problema su nastavili dalje. Sutra od 8:15 do 12:15 sati u Areni Zagreb je tehnički pregled vozila, ceremonijalni start predviđen je za 16:01, a prvi brzinski ispit vozi se sa zagrebačke strane Medvednice na Pili i starta u 16:54.
četvrtak, svibanj 14, 2009
subota, siječanj 10, 2009
ponedjeljak, siječanj 5, 2009
Raimund Baumschlager pobjednik je Austrijskog Janner Rallya nakon dramatičnog završetka u kojem je Andreas Waldherr uništio ovjes svog VW Pola S2000. Waldherr je bio dominantan cijeli rally i kada su svi mislili da je pobjeda u njegovim rukama dogodila se nepažnja na kraju sedamnaestog brzinca te je taj BI otkazan. U pomoć posadi pristigla su vozila hitne pomoći ali je posada prošla bez ozljeda. Ovo je treća Baumschlagerova pobjeda na Janner rallyu.
Drugo i treće mjesto pripalo je Njemačkoj obitelji Gassner. Iskustvo oca Hermanna pokazalo se kao odlučujući faktor u dvoboju sa sinom Hermannom juniorom. Ime glavnog favorita pripalo je Manfredu Stohlu koji je sa iskusnim veteranom Stigom Blomqvistom (62) obilježio drugi dan izuzetno brzim i atraktivnim prolascima brzinskim ispitima. Njih dvojica su prestigli na posljednjem brzincu mladog Jana Černya te je Stohlu pripalo četvrto, Blomqvistu peto ,a Černy je završio na šestom mjestu.
Kao i svake godine Janner je veliko iskušenje za mnoge posade te je od njih 77 na startu rally završilo samo 38. Vrlo skliski dijelovi brzinaca, snijeg i led prorijedili su konkurenciju. Ove se godine Janner nije vozio za prvenstvo Češke ,ali Čeha nije nedostajalo. Pavel Valoušek bio je veliki favorit no on je na BI 3 izletio i tu je za njega bio kraj. Organizacija je bila odlična a ni publike nije nedostajalo. Nekoliko desetaka tisuća gledatelja pratilo je svaki brzinski ispit.
ukupni poredak: 1.Baumschlager/Zeltner (A/A) - Mitsubishi Lancer Evo IX 2:28:31.4
2.Gassner/Tannhäuser (D/D) - Mitsubishi Lancer Evo IX +2:10.7
3.Gassner jun./Wüstenhagen (D/D)- Mitsubishi Lancer Evo IX +2:54.0
4.Stohl/Minor (A/A)- Subaru Impreza Sti CNG +3:17.3
5.Blomqvist/Spjuth (SWE/SWE) - Mitsubishi Lancer Evo IX +3:37.3
6.Cerny/Kohout (CZ/CZ)- Subaru Impreza STI +3:54.9
7.Haneder/Kregl (A/A)- Mitsubishi Lancer Evo IX +4:00.7
8.Behalek/Cernohorsky (CZ/CZ)- Subaru Impreza STI +4:24.5
9.Benes/Wannenmacher (A/A) - Subaru Impreza STI +6:18.6
10.Keferböck/Punz (A/A) - Mitsubishi Lancer Evo IX +7:39.2
petak, prosinac 5, 2008
četvrtak, listopad 9, 2008
utorak, listopad 7, 2008
Fotke sa posječenog 11. Rallya Valli Pordenonesi e Piancavallo možete vidjeti u
FOTOALBUMU 1 i
FOTOALBUMU 2.
nedjelja, listopad 5, 2008
Rally četiri godišnja doba... Doživjeti u jednom danu je nemoguće ,ali se ipak ostvarilo. Posjet zadnjem rallyu Trofea Asfalto Italia pružio nam je pravo zadovoljstvo. Od snježnih radosti do ljetnih vrućina i kratih rukava proveli smo subotnji dan na rallyu Valli Pordenonesi e Piancavallo.
U petak je vožen prolog. Na kratkome brzincu "Memorial Claudio Turatti" od 2,10 kilometara najbrža je bila posada Oldrati/Fappani u Peugeotu 206 WRC.
Subotnje jutro obilježilo je hladno,mokro i snježno vrijeme, borbu između Porra u Ford Focusu WRC i Oldratia u Peugeotu 206 WRC. U drugome laufu Porro je iskoristio grešku Oldratia, preuzeo je vodstvo koje nije ispuštao do kraja rallya. Ovaj rally vožen je i za Mitsubishi EVO Cup u kojem je pobjedila posada Angrisani/Porzio.
Ukupan rezultat:
1. Porro/Cargnelutti Ford Focus WRC 1:23:15,4
2. Oldrati/Fappani Peugeot 206 WRC +1:16,2
3. Angrisani/Porzio Mitsubishi Lancer EVO IX +3:00,0
4. Brushetta/Civiero Mitsubishi Lancer EVO IX +3:16,0
5. Parodi/Zanatta Ford Focus WRC +3:35,5
6. Perego/Granai Mitsubishi Lancer EVO IX +4:08,4
7. Zille/Zille Renault Clio Super 1600 +5:18,7
8. Pascale/Francescucci Mitsubishi Lancer EVO IX +5:34,8
ponedjeljak, rujan 29, 2008
Ovog vikenda završen je treči rally prvenstva Hrvatske koji se vozio u ausrijskom gradiću Admontu. Na startu samoga rally pojavilo se 88 posada od čega je svega 10 bilo iz Hrvatske. Ovo je drugi nastup naših posada na ovom rallyu, tako da je organiztor bio iznenađen malom odazivu naših vozača.
Pobjednik rallya je domaći vozač u VW Polu S2000 Andreas Waldherr sa suvozačem Richard Jeitler. Iako je nakon prvoga dana vodeći bio Raimund Baumschlager njegova prednost se istopila i na kraju je kasnio za pobjednicima točno jednu minutu. Treće mjesto pripalo je još jednom vozaču Pola S2000 Krisu Rosenbergeru.
Ono što je nas najviše zanimalo je prvenstvo Hrvatske. Prva u naše prvenstvu je posada Perharić/Butorac u Mitsubishiju Lancer EVO IX koja je u generalci završila na 25. mjestu. Drugi je Nenad Lončarić sa suvozačem Borisom Berakovićem u još jednom Mitsubishi Lanceru Evo IX, koji je rally završio na 35 mjestu. Ovom drugom pozicijom Lončarić je preuzeo vodstvo u Prvenstvu Hrvatske. Treće mjesto zauzeli su Siniša Milinković i Zoran Harapin sa Seat Ibizom TDI.
VIDEO AŠ Remetinec:
petak, rujan 26, 2008
Austrijska posada Baumschlager/Zeltner ostvarila je najbolje vrijeme prvoga brzinca ovogodišnjeg ARBO Rallya duljine 2,8 kilometra. Baumschlager i Zeltner imali su 3,2 sekunde bolji rezultat od drugoplasiranih Waldherra i Jeitlera, dok su treću poziciju zauzeli Benedict i Hellinger. Naša najbolje plasirana posada je Perharić/Butorac koja se nalazi na 25. poziciji, te ih slijede Lončarić/Beraković na 42. i Jemrić/Drazehović na 51. mjestu. Prvi brzinski ispit obilježilo je vrlo hladno vrijeme i obilna kiša koja je davala još veće muke vozačima na noćnom brzincu.
Rezultati nakon prvog dana:
1. BAUMSCHLAGER / ZELTNER Mitsubishi Evo X 1:44,2
2. WALDHERR / JEITLER VW Polo S2000 +0:03,2
3. BENEDICT / HELLINGER Peugeot 207 S2000 +0:04,8
4. HARRACH / SCHINDLBACHER Mitsubishi Evo CNG +0:05,3
5. STENGG / KLINGER Mitsubishi Evo IX +0:06,2
6. DANZINGER / SCHIRNHOFER VW Golf IV CNG Kit Car +0:06,7
7. KOGLER / RIEBEN Mitsubishi Evo IX +0:07,4
8. GRÖSSING / PÖSCHL Mitsubishi Evo IX Bioethanol +0:08,3
Tomaž Kaučič i Peter Zorenč-rally posada koja je već zapečatila naslov slovenskih državnih prvaka u rallyu u ovoj sezoni, nastupit će na trci austrijskoga prvenstva, koja se boduje za prvenstvo Hrvatske. Tomaž Kaučič: "Trka u Austriji bi mi dobro došla, pa se veselim susretu s austrijskim vozačima, te da vidimo tko je brži. Usredotočeni smo na Hrvatsko prvenstvo, pa želimo ostvariti što bolji rezultat i uzeti bodove. Još jedna zanimljivost je to što nikad nisam nastupao u Admontu te će ovo biti nešto sasvim novo. Austrijanci ovo dobro znaju ali i Hrvati koji su i lani ovdje nastupali. Ako bi završili u prve tri posade, bilo bi jako lijepo, ali ipak očekujem da se nađem u prvih pet".
četvrtak, rujan 25, 2008
Ovog vikenda na asfaltnim i makadamskim stazama u Austriji održat će se ARBO Rallye, koji se vozi kao treći rally u Prvenstvu Hrvatske. Na startnoj listi nalazi se 110 posada koje će se boriti za što bolji plasman u svojoj klasi odnosno generalci. Organizator je iz Hrvatske primio 23 prijave, te će našu grupu vozača predvoditi Juraj Šebalj sa startnim brojem 2 i Siniša Crnojević sa startnim brojem 9.
Rally započinje
prologom u petak u večernjim satima na području Hall-a što je ujedino i ime brzinca. Duljina ovog brzinca iznosi 2,8 km te će po mraku biti pravi spektakl za gledatelje. Organizator očekuje oko 20 000 gledatelja na ovom rallyu. U subotu je na redu trinaest brzinskih ispita. „
Weng u Gesäuse“, „
Kaiserau“, „
Treglwang“ i „
Hall-krug“ – imena su brzinca koji će se voziti svaki po tri puta. Kao i prošle godine brzinac Hall-krug je kružni brzinac na kojem mnogobrojna publika može vidjeti i nekoliko prolaza svojih fanova a tu se nalazi i zanimljiv skok. Ukupna dužina brzinca iznosi 148 kilometara dok je dužina rallya 370 kilometara.
Osim za Prvenstvo Hrvatske rally se boduje za Prvenstvo Austrije i FIA-Central Europe Zone Historic Rally Trophy. Glavni favorit je sigurno domaći vozač Raimund Baumschlager koji će nastupiti u Mitshubishi Lanceru EVO X. Tu su još Slovenac Tomaž Kaučić koji će startati sa startnim brojem 1, naši vozači (Marin Galić, Nenad Lončarić, Perharić Hrvoje), Austrijanci (Andreas Waldherr, Franz Wittmann jun., Kris Rosenberger, Hannes Danzinger, Beppo Harrach, Willi Stengg…), Slovenci (Rok Turk, Uroš Petrič)…Pozivamo sve da se upute u Austriju jer sigurno nećete zažalit.
četvrtak, kolovoz 14, 2008
Organizator 38. Barum Rallya Zlin očekuje mnogo odličnih posada na rallyu. Ovogodišnja lista prijava ukazuje na to da će ovaj rally biti najkvalitetniji i najjači rally u dugoj Češkoj rally povijesti. Na listi prijava nalaze se najbolji vozači Prvenstva Europe (ERC) i Intercontinental Rally Challengea (IRC). Svih 125 posada iz 12 Europskih zemalja spremne su na ovo veliko natjecanje.
Dva vozača Peugeot Teama Belux sa Peugeotom 207 S2000 iz Belgije sigurno će doći u Zlin. Prvi vozač je prošlogodišnji pobjednik Barum Rallya i vodeći u IRC-u
Nicolas Vouilloz (Francuska) dok je drugo ime
Freddy Loix (Belgija).
Luca Rosetti (Italija), vodeći vozač u ERC-u također će nastupiti u Peugeotu 207 S2000. Abarth team čine vozač iz Italije
Giandomenico Basso i Finac
Anton Alen, sin legendarnog vozača, te oba voze Fiat Grande Punto S2000. Prošlogodišnji pobjednik IRC-a
Enrique Garcia Ojeda (Španjolska) u Peugeotu 207 S2000 također će se pojaviti na ovogodišnjem izdanju Baruma.
Biti će ovdje još mnogo zanimljivih vozača od kojih su dvostruki pobjednik Barum rallya
Renato Travaglia (Italija) te
Volkan Isik (Turska) oba u Fiat Grande Puntu S2000.
Bryan Bouffier (Francuska) i
Brice Tirabassi (Francuska) nastupit će u Peugeotu 207 S2000 dok će
Bernd Casier (Belgija) nastupiti u Volskwagen Polu S2000. Tu su još Talijani
Luca Betti,
Giovanni Manfrinato,
Alessandro Perico, Poljaci
Michal Solowow i
Grzegorz Grzyb, Slovaci
Jozef Bereš junior,
Peter Gavlak i
Tibor Cserhalmi.
Mnogi rally fanovi koji će posjetit ovaj rally imat će pred sobom priliku vidjet i Češku rally elitu na djelu. Trostruki pobjednik Barum Rallya Zlin,
Roman Kresta nastupit će u Peugeotu 207 S2000 kao član Tescoma Rally Teama.
Pavel Valošek nastupit će u istom automobilu kao Kresta, ali u drugoj momčadi BF Goodrich Drivers Team project. Program ove momčadi je pružiti mogućnost talentiranim vozačima da se pokušaju boriti sa najboljim vozačima iz Europe. Ne smijemo zaboravit Češkog prvaka
Vaclava Pecha u Mitshubiski Lanceru EVO IX koji je jedan od glavnih favorita. Češki vozači koji će nastupiti u S2000 automobilima su
Josef Petak,
Roman Odložilik,
Tomaš Kostka (Peugeot 207 S2000) i
Jaromir Tarabus (Fiat Grande Punto S2000). Vozači na koje još treba obratiti pozornost su
Jaroslav Orsak,
Jan Jelinek,
Vaclav Arazim,
Vladimir Barvik,
Jan Votava,
Karel Trneny (svi u Mitshubishi Lanceru EVO IX) te
Jan Štepanek (Subaru Impreza STi),
Antonin Tlustak (Citroen C2 S1600) i ostali…Ovo će biti vrlo interesantan rally i zanimljivo će biti gledati borbe između Čeških privatnih automobila i tvorničkih S2000 automobila. Da stvar bude još zanimljivija pobrinula se Škoda Motorsport. Kao predvozač „nula“ nastupit će
Jan Kopecky u Škodi Fabii S2000 koja je spreman za nastupe u rallyu.
LISTA PRIJAVA
Sve informacije koje su kružile Europom o problemu oraganizatora rallya bile su istinite. Glavni uzrok otkazivanja je nedovoljno financijskih sredstava za održavanje rallya. Rally Halkidiki, koji se do sad održavao pod imenom Elpa-Eko bila bi 9. stanica Europskog rally prvenstva od 26. do 28. rujna… Ovogodišnje izdanje trebalo je biti voženo na makadamskoj podlozi, jer prošlogodišnji eksperiment nije imao učinka (prvi dan je vožen na asfaltu a drugi na makadamu).
Informacije koje nam dolaze iz susjedne Slovenije kazuju na to da će Mitshubishi Lancer desete evolucije grupe N svoju premijeru u Europi imati već ovog mjeseca na rallyu Ajdovščina koji se vozi za Prvenstvo Slovenije. Prema najavama Slovenca Borisa Požega koji je za sljedeću sezonu naručio EVO X od Gassner Motorsporta, u Njemačkoj je taj automobil skoro gotov. Gassner će na Ajdovščinu dopeljati desetku sa serijskim mjenjačem i elektronikom dok za ostale trkače djelove automobila posjeduje homologacije.
nedjelja, srpanj 6, 2008
Ovog vikenda vozio se 6. Mobitel Rally Maribor u organizaciji DTD Kaučić. Rally se bodovao za Međunarodno regionalno prvenstvo Hrvatske, Prvenstvo Hrvatske, Mitropa kup, Centralnoeuropski rally kup i Otvoreno državno prvenstvo Slovenije. Sa Trga Slobode krenulo je 98 u borbu za što bolji plasman.
Malo neuobičajen način treninga, jedan dan, dao je veliku prednost domaćim posadama što je najbolje iskoristio startni broj 1, Tomaž Kaučić sa suvozačem Peterom Zorenč koji je na četri različita brzinca imao čistu situaciju da postigne najbolje vrijeme na tom BI. Drugo mjesto pripalo je startnom broju 2, posadi Hermann Gassner/Karin Thannhäuser koja je zaostala za pobjednikom svega 9,4 sekunde. Do postolja je došao i Gassner mlađi iskoristivši pogrešku Darka Peljhana na posljednjem BI kojem je tako izmaklo treće i pripalo četvrto mjesto.
Najbrža Hrvatska posada je Daniel Šaškin i Damir Bruner (peti u generalci) ispred Ivana Gorana Čibeja i Nenada Puzića (šesti u generalci). Treći u PH je Nenad Lončarić sa suvozačem Borisom Berakovićem (dvadesetprvi u generalci).
četvrtak, srpanj 3, 2008
Drugi rally sezone Prvenstva Hrvatske je pred nama. U susjednoj Sloveniji održat će se 6.Mobitel Rally Maribor u organizaciji DTK Kaučić. Rally se vozi u Mariboru i okolici, a boduje se za Međunarodno regionalno prvenstvo Hrvatske, Prvenstvo Hrvatske, Mitropa kup, Centralnoeuropski rally kup te Otvoreno državno prvenstvo Slovenije. Rally se sastoji od 9 brzinskih ispita ukupne dužine 106,345 kilometara koji su podijeljeni u dvije etape. Prva etapa vozi se u petak, 4.7. te će posade odvoziti jedan „pripremni“ brzinac u Mariboru dužine 4,55 kilometra.U subotu, 5.7. rally nastavlja sa još 8 brzinskih ispita od kojih se dva voze u Austriji.
Na rallyu bi trebalo nastupiti stotinjak posada iz Slovenije, Hrvatske, Austrije, Mađarske, Italije, Njemačke i Češke. Glavni favorit je dakako prošlogodišnji pobjednik Herman Gassner ali i slovenski prvak Tomaž Kaučić, koji ima niz od nekoliko pobjeda zaredom u domaćem prvenstvu. Još jedno zvučno ime na startu je prvak Slovenije iz 2006 Boštjan Logar koji će se u Fiat Puntu Kit Car pokušati ponovno vratiti u vrh rallya, no tu su još i naši vozači Ivan Goran Čibej i Siniša Crnojević koji mogu iznenaditi.
BRZINCILISTA PRIJAVAWEB RALLY-a
ponedjeljak, lipanj 16, 2008
Ovog vikenda u Bugarskoj vozit će se četvrti rally njihovog prvenstva, Victory Rally Sofia. Veliki trud i napor organizatora koji je uložen u ovogodišnje izdanje rallya izgleda da neće imati velike koristi. Na listi prijava nalazi se samo 22 posade te je ovogodišnje izdanje Bugarskog prventva u kritičnom stanju. Još jedan uzrok oskudne liste prijava je prijašnji rally Hebros. Na njemu je dosta posada izletjelo i odustalo te nisu uspjeli pripremiti automobil za ovu utrku. U klasi N4 nalazi se samo pet posada, Iliev, Popov, Donchev, Zlatkov i Goshev te bi se Bugarski rally savez stvarno trebao zapitati što se događa???
LISTA PRIJAVA
nedjelja, lipanj 8, 2008
Prema neslužbenim rezultatima pobjednik ORLEN Platinum 65th Rajd Polskog je
Michal Bebenek za upravljačem Mitsubishija Lancera Evo 9. Bebenek,koji je vodio rally od subote, povećao je svoju prednost na više od 43 sekunde na nedjeljnom krugu brzinaca.
Drugo mjesto pripalo je aktualnom prvaku Poljske
Bryanu Bouffieru za volanom Peugeota 207 S2000. Francuz je priznao malo prije zadnja 3 brzinca da će biti vrlo teško uloviti Bebeneka,ali drugo mjesto znači da još uvijek lider Poljskog prevenstva.
Michal Solowow ,također za upravljačem Peugeota 207 S2000, popunio je podij. Poljak je bio najbolji među kandidatima za Europsko prvenstvo i trenutno je drugi u ukupnom poretku. Poljaku je konačno krenulo ,drugo mjesto na Delti i prvo na Rajdu Polskom rezultati su vrijedni poštovanja.
Drugi nakon jučerašnjeg dana
Michal Kosciuszko doživio je teško izlijetanje. Na zadnjem danu rallya
Zbigniew Staniziewski pokazao je veliku Brzinu ,pobijedivši na 3 od 6 današnjih brzinaca. Završio je četvrti u svom Mitsubishiju Lanceru.
Generalni poredak: 1. Bębenek / Bębenek PL (Mitsubishi Evo IX) 2:35:31.6
2. Bouffier / Panseri FRA (Peugeot 207 S2000) +43.3
3. Sołowow / Baran PL (Peugeot 207 S2000) +1:44.5
4. Staniszewski / Boba PL (Mitsubishi Evo IX) +1:57.7
5. Kajetanowicz / Wisławski PL (Mitsubishi Evo IX) +2:12.6
6. Flodin / Bergsten SWE (Subaru Impreza) +3:13.8
7. Czopik / Wroński PL (Mitsubishi Evo IX) +3:22.4
8.Dytko / Dytko PL (Mitsubishi Evo IX) +3:26.9
Denis Mlivić
nedjelja, lipanj 1, 2008
Slovenski državni prvaci posada Kaučić-Zorenč nastavili su svoj uspješan niz u rally te pobijedili i na rallyu Velenje. Kao i na dosadašnja dva rallya prvenstva slovenije iz njega nalazio se Darko Peljhan sa suvozačem Miranom Kacinom a na trećoj poziciji je Miha Rihtar.
Rally Velenje treća utrka ovogodišnjeg rally prvenstva slovenije koja je privukla 65 posada na startu. Ovaj rally vozio se 23. put u svojoj povijesti, te se ovog puta obilježio kao čisto sprint rally. Kaučić je od prvog brzinskog ispita uveo svoju igru i vodeću poziciju nije ispuštao da cilja rally. Peljhan i Rihtar uspijevali su do polovice rally nekako pratiti Kaučića ali je on nakon servisa prebacio u još jednu brzinu više i rally završio sa 23,6 sekundi prednosti.
„Sretan sam zbog nove pobjede i povećanju razlike u ukupnom poretku prvenstva. Jako sam zadovoljan svojim nastupom i automobilom no do kraja sezone ima još dosta rally.“ – izjavio je Kaučić na cilju. Sljedeća utrka prvenstva slovenije je 6.rally Maribor koji će se pored njihovog prvenstva bodovati i za naše prvenstvo hrvatske. Rally je na rasporedu od 5. do 6. srpnja.
Generalni poredak rally Velenje:
1. Kaučič 48.31,4
2. Peljhan +23,6
3. Rihtar +58,9
4. Klemenčič +1.32,9
5. Humar +2.08,7
6. Trček +2.47,7
7. Jeram +3.13,3
8. Miklavčič +2.29,9
ponedjeljak, svibanj 19, 2008
Ovog vikenda u okolici Klagenfurta vožen je Jacques Lemans Althofen Rallye 2008 koji se bodovao za Austrian Rallye Challenge. Na tome rally nastupila je sa startnim brojem jedan naša posada Crnojević/Maretić u Mitshubishi Lanceru Evo IX. Ovaj rally Siniši i Martini bio je jedan odličan trening pred nadolazeći Delta rally. Kratak izvještaj Siniše sa rallya dao nam je do znanja da je organizacija bila odlična, staze zahtjevne, konkurencija na nivou,a rezultat je također zadovoljavajući. U konkurenciji 55 posada osvojili su drugo mjesto u "generalci" što je pokazatelj da se nisu štedjeli.
1.Kramer/Sappl A/A (Mitshubishi Lancer Evo VI) 1:05:52,7
2.Crnojević/Maretić HR/HR (Mitshubishi Lancer Evo IX) +1:50,3
3.Schlager/Gottlieb CZ/CZ (Mitshubishi Lancer Evo VII) +2:48,9